В сравнении с аналогами они неэкономно расходуют энергию аккумулятора.

Кроме того, не все владельцы знают, что менять лампы необходимо в перчатках, иначе на них остаются потожировые следы, которые при контакте с теплом разрушают изделие.

Ксеноновые фары имеют голубой оттенок.

Их первооткрывателем считается компания BMW, которая начала устанавливать изделия на свои модели еще в 1991 году.

Такая автооптика имеет свои преимущества: свет фар ярче в сравнении с галогенными аналогами, служат они дольше, а энергии потребляют меньше.

Однако у продукции есть и свои нюансы. Так, например, стоят ксеноновые фары гораздо дороже, да и в обслуживании довольно затратны.

Чрезмерно яркий свет слепит водителей, что не раз становилось причиной аварии. Вам придется тщательно выравнивать угол наклона фар.

Светодиодная оптика:

Такие фары расходуют минимум энергии.

По этой причине их часто устанавливают на гибридных автомобилях, где дополнительный расход электричества разработчики пытаются сократить по максимуму.

Светят такие лампы довольно ярко – по этому показателю их можно поставить между галогенными и ксеноновыми.

Стоимость их достаточно высока, обычно устанавливают их в качестве тюнинга.