В сравнении с аналогами они неэкономно расходуют энергию аккумулятора.
Кроме того, не все владельцы знают, что менять лампы необходимо в перчатках, иначе на них остаются потожировые следы, которые при контакте с теплом разрушают изделие.
Ксеноновые фары имеют голубой оттенок.
Их первооткрывателем считается компания BMW, которая начала устанавливать изделия на свои модели еще в 1991 году.
Такая автооптика имеет свои преимущества: свет фар ярче в сравнении с галогенными аналогами, служат они дольше, а энергии потребляют меньше.
Однако у продукции есть и свои нюансы. Так, например, стоят ксеноновые фары гораздо дороже, да и в обслуживании довольно затратны.
Чрезмерно яркий свет слепит водителей, что не раз становилось причиной аварии. Вам придется тщательно выравнивать угол наклона фар.
Светодиодная оптика:
Такие фары расходуют минимум энергии.
По этой причине их часто устанавливают на гибридных автомобилях, где дополнительный расход электричества разработчики пытаются сократить по максимуму.
Светят такие лампы довольно ярко – по этому показателю их можно поставить между галогенными и ксеноновыми.
Стоимость их достаточно высока, обычно устанавливают их в качестве тюнинга.
