Трудно представить, что гениальный проект может осенить изобретателя уже в немолодом возрасте.

За год до своего пятидесятилетия немецкий инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц получил патент на бензиновый двигатель, а заодно и на все прочие ключевые узлы, которые более чем на столетие вперед определили курс развития новой отрасли.

И навеки к имени Карла Бенца привяжется скромный титул — «изобретатель автомобиля».

Он же — изобретатель коробки передач, свечи зажигания, карбюратора, сцепления, оппозитной конструкции мотора и еще кое-чего по мелочи. Точнее, он успел первым их запатентовать.

Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах работали над аналогичными изобретениями параллельно.

Любопытный факт: считается, что Даймлер и Бенц не были даже знакомы.

Но их проектам суждено было слиться воедино и лечь в основу одного из крупнейших автоконцернов, а по сути, и всего автопрома.